Le chantier du pont transbordeur de Rochefort
DI Environnement intervient sur le chantier du pont Transbordeur de Rochefort. Travaux de désamiantage et de déplombage…
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La station Saint-Michel (RER C), fermée l’été 2019, mais aussi pendant près de deux mois entre février et fin avril.
La crue et les fortes précipitations ont provoqué des infiltrations dans la voûte de la gare, au-dessus de laquelle la chaussée était très perméable.
En s’infiltrant, l’eau a provoqué le détachement « d’éléments amiantés servant à se protéger du feu ». C’est pour cette raison que, quand la Seine est enfin retournée dans son lit, la gare est restée fermée.
Il a d’abord fallu entièrement confiner la gare pour éviter que la moindre particule d’amiante ne s’en échappe, puis démonter entièrement toutes les installations (caténaires, systèmes de télécommunication) afin de permettre aux ouvriers de pouvoir travailler sans être gênés.
DI Environnement intervient sur le chantier du pont Transbordeur de Rochefort. Travaux de désamiantage et de déplombage…
